|
|
|
|
|
Articles en accès libre |
| 1. Choisissez un n° |
| 2. Puis un article |
|
|
Accord cadre entre Irizar e-mobility et De Lijn pour la fourniture d'un maximum de 100 bus ie tram électriques
De Lijn vient de passer un accord-cadre avec Irizar e-mobility pour la fourniture d'un maximum de 100 autobus ie tram. Les véhicules seront destinés à des projets spéciaux, tels que le projet Spartacus dans le Limbourg ou le BHNS à Courtrai. « Ave...
lire la suite
De Lijn vient de passer un accord-cadre avec Irizar e-mobility pour la fourniture d'un maximum de 100 autobus ie tram. Les véhicules seront destinés à des projets spéciaux, tels que le projet Spartacus dans le Limbourg ou le BHNS à Courtrai. « Avec Irizar, nous disposons d'un fournisseur supplémentaire jouissant d'une solide réputation sur le marché des autobus électriques pour ce segment haut de gamme », a déclaré Ann Schoubs, directrice générale de De Lijn. « Les autobus électriques BHNS se distinguent des autobus électriques ordinaires par un extérieur plus aérodynamique et un design intérieur de haute qualité. Le temps nous dira combien de véhicules nous retiendrons des deux accords-cadres actifs pour les autobus électriques BHNS ». Selon Lydia Peeters, ministre de la Mobilité et des Travaux publics, les autobus électriques BHNS sont une bonne solution pour remédier au sous-développement du réseau ferroviaire dans le Limbourg, a déclaré . La ligne 2 de Spartacus entre Hasselt et Maasmechelen sera mise en service, puis ce sera ensuite les lignes de Hasselt à Maastricht et à Pelt.
|
|
Les délégués de l'UITP ont planché sur les priorités dans le transport public, dont le manque de conducteurs
Les délégués de l'Union internationale des transports publics, réunis à Porto, ont dressé une liste de recommandations qu'ils présenteront à l'Union européenne, l'IRU, et plusieurs autres délégations et représentations du secteur des transports. De 2...
lire la suite
Les délégués de l'Union internationale des transports publics, réunis à Porto, ont dressé une liste de recommandations qu'ils présenteront à l'Union européenne, l'IRU, et plusieurs autres délégations et représentations du secteur des transports. De 2026 à 2036, l'Onu a décrété une décennie du transport durable et a invité l'UITP à enrichir un plan de développement. Mais bien avant de faire des propositions pour lutter contre le réchauffement climatique lié au transport, l'UITP pointe le fait que d'ici 2030, 87 000 conducteurs de bus manqueront en Allemagne et ce chiffre atteindra 100 000 en France. L'UITP pense qu'il est temps de dynamiser davantage le secteur et de le rendre plus attractif, ce qui implique davantage de concertations entre les pouvoirs publics et l'ensemble des acteurs. Autre point : attirer davantage de femmes qui ne représentent que 19 % des salariés dans les transports. Enfin, les délégués plaident pour un financement durable, considérant que les transports publics sont devenus "stratégiques" au sein de la société. Parmi les autres thèmes abordés à Porto, il y a eu les trolleybus IMC (capables de rouler à batteries sur des voies non pourvues d'infrastructures filaires ou de recharge) et le coûts importants pour nettoyer les graffitis.
|
|
Le jury du Bus Euro Test est réuni à Prague cette semaine
Ce sont près d'une demie douzaine de marques qui rejoignent Prague cette semaine pour participer au Bus Euro Test... Les journalistes de la presse professionnelle des pays membres du jury du BET, dont la France avec Autocar & Bus Infos, se réunissent...
lire la suite
Ce sont près d'une demie douzaine de marques qui rejoignent Prague cette semaine pour participer au Bus Euro Test... Les journalistes de la presse professionnelle des pays membres du jury du BET, dont la France avec Autocar & Bus Infos, se réunissent pour choisir le bus de l'année. Le trophée sera remis au salon IAA de Hanovre (17 au 22 septembre). Parmi les participants au BET cette année, il y a Solaris avec son Urbino hydrogène articulé, le seul constructeur avec un 18 m, un deuxième bus à hydrogène standard, cette fois, le Mercedes eCitaro H2, ainsi que les bus à batteries VDL Citea, Ebusco 3.0 et MAN Lion's City LE.
|
|
Des ruches sur le site de Temsa France à Ingwiller
Des abeilles ont fait leur grande arrivée chez Temsa France grâce à 10 ruches qui ont été soigneusement mises en place sur le site à Ingwiller. Une initiative qui s'inscrit « dans la continuité de nos actions environnementales déjà en cours, telle...
lire la suite
Des abeilles ont fait leur grande arrivée chez Temsa France grâce à 10 ruches qui ont été soigneusement mises en place sur le site à Ingwiller. Une initiative qui s'inscrit « dans la continuité de nos actions environnementales déjà en cours, telles que la plantation d'arbres et le parrainage d'abeilles en France. Notre objectif est clair : renforcer notre engagement en faveur d'un avenir plus durable et respectueux de la nature. D'ici quelques semaines, nous aurons le privilège de récolter notre propre miel », précise le constructeur. Pour concrétiser ce projet passionnant, Temsa France collabore étroitement avec un apiculteur local de confiance, Pierre Stephan « Les abeilles de Corentin ». En tant qu'apiculteur impliqué dans la production de miel biologique, il promeut une approche respectueuse de l'environnement, privilégiant une production sans l'usage de pesticides et veillant au bien-être des ruches et à la préservation de la nature.
|
|
Les Jeux Olympiques de la mécanique chez Daimler Buses
500 participants, tous des mécaniciens dans le car et le bus, ont participé au BusTech Challenge 2023/24. Cette compétition a réuni, fin avril, les meilleurs mécanos des centres SAV OmniPLUS de Daimler Buses. Cette année, ils étaient venus de 19 pays...
lire la suite
500 participants, tous des mécaniciens dans le car et le bus, ont participé au BusTech Challenge 2023/24. Cette compétition a réuni, fin avril, les meilleurs mécanos des centres SAV OmniPLUS de Daimler Buses. Cette année, ils étaient venus de 19 pays. Le Challenge a consisté en une série de questionnaires en ligne, puis une sélection finale où les candidats (18 finalistes) ont démontré leur talent en mécanique, les épreuves consistant à réparer et entretenir 11 équipements différents de cars et de bus au centre de Neu-Ulm. Thomas Schlatter (Suisse) a remporté la médaille d'or et a reçu le trophée "BusTech Master Europe". Lukas Schindler (Allemagne) s'est vu décerner la médaille d'argent et Jan van Steeg (pays§Bas), celle de bronze.
|
|
Les immatriculations de cars et de bus au diesel se maintiennent en Europe
Constat plutôt surprenant, les immatriculations de cars et de bus au diesel se maintiennent à un niveau élevé selon les dernières statistiques de l'ACEA pour le premier trimestre 2024, elles ont même augmenté de 8,4 % comparativement à l'année 2023.....
lire la suite
Constat plutôt surprenant, les immatriculations de cars et de bus au diesel se maintiennent à un niveau élevé selon les dernières statistiques de l'ACEA pour le premier trimestre 2024, elles ont même augmenté de 8,4 % comparativement à l'année 2023... Comment expliquer cette tendance qui demeure "solide" selon l'analyse de l'association sinon par le fait que les énergies alternatives coûtent encore très chères ? Par rapport à 2023, il y a aussi peu d'évolutions pour les trois premiers mois de l'année 2024 en ce qui concerne les énergies dites "vertes" : en Europe, les véhicules rechargeables représentent 12,3 % des immatriculations, les hybrides 10,9 % et les autres types d'énergies alternatives (hydrogène entre autres) 6,1 %. L'Allemagne est à ce jour le pays dont le marché est le plus demandeur de véhicules électriques de transport en commun estime l'ACEA.
|
|
La ville de Boston veut acquérir jusqu'à 460 New Flyer électriques
Une autre énorme commande pour New Flyer, filiale de NFI, au Manitoba (Canada). La ville de Boston a signé un contrat avec New Flyer pour l'acquisition jusqu'à 460 bus électriques Xcelsior Charge NG. Ce modèle 100 % électrique doté de packs de batter...
lire la suite
Une autre énorme commande pour New Flyer, filiale de NFI, au Manitoba (Canada). La ville de Boston a signé un contrat avec New Flyer pour l'acquisition jusqu'à 460 bus électriques Xcelsior Charge NG. Ce modèle 100 % électrique doté de packs de batteries NMC sur le toit et dans le compartiment arrière peut être rechargé via un pantographe (recharge rapide). Son moteur synchrone à aimant permanent (Siemens Elfa3) se transforme en générateur lorsque le pied est levé de la pédale d'accélération. Il dispose aussi de la récupération d'énergie au freinage. Avec des batteries d'une puissance maxi de 520 kWh, le bus peut parcourir près de 415 km (données constructeur pour un 12 m ou 40'). New Flyer livrera dans un premier 80 exemplaires de ce modèle à Boston.
|
|
Iveco Bus exposera ses solutions de mobilité à Busworld Turquie
Iveco Bus annonce sa présence à Busworld Turquie 2024 (29 au 31 mai au parc des expos d'Istanbul), où il exposera 3 véhicules. Son Crossway, récemment introduit sur le marché turc, un Evadys, une solution flexible pour les missions interurbaines, tou...
lire la suite
Iveco Bus annonce sa présence à Busworld Turquie 2024 (29 au 31 mai au parc des expos d'Istanbul), où il exposera 3 véhicules. Son Crossway, récemment introduit sur le marché turc, un Evadys, une solution flexible pour les missions interurbaines, touristiques, d'excursion et l'E-Way, son nouveau bus électrique. En plus de l'exposition des véhicules, le stand Iveco Bus accueillera des espaces dédiés à la technologie et aux services experts : Energy Mobility Solutions : la nouvelle équipe de conseil dédiée de la marque, a été créée pour aider les clients à convertir leurs flottes aux véhicules zéro émission ; elle propose aux opérateurs une gestion complète et optimisée de leurs projets d'e-mobilité depuis la conception des véhicules et des infrastructures jusqu'à leur mise en oeuvre ; ainsi que Iveco On : des services numériques et connectés conçus pour optimiser la consommation d'énergie et soutenir la gestion de flotte. Les visiteurs pourront également découvrir des minibus Daily qui seront exposés sur les stands des carrossiers partenaires du constructeur.
Iveco Bus a récemment introduit son Crossway hybride.
|
Iveco Bus a récemment introduit son Crossway hybride.
|
|
BG Motor Group Altas Auto livre 2 minis électriques Novus Ecoline
BG Motor Group Altas Auto vient de livrer deux minicars Novus Ecoline au Groupement Lacroix & Savac. Ces minis Altas, 100 % électriques, sont dotés de 19 sièges inclinables, de la climatisation, du chauffage autonome Webasto... Le mini est doté d'un ...
lire la suite
BG Motor Group Altas Auto vient de livrer deux minicars Novus Ecoline au Groupement Lacroix & Savac. Ces minis Altas, 100 % électriques, sont dotés de 19 sièges inclinables, de la climatisation, du chauffage autonome Webasto... Le mini est doté d'un moteur électrique de 150 kW associé à des batteries de 125 kW, fournissant une autonomie de 220 km.
|
|
Le Mercedes-Benz eCitaro fait une nouvelle percée au Luxembourg
Au Luxembourg, l'entreprise Emile Weber aura sous peu trois générations de batteries. Aux 28 Mercedes eCitaro sont exploités sur des lignes urbaines et interurbaines, s'ajouteront 87 autres équipés de batteries NMC3, dont 58 avec des rails de charge ...
lire la suite
Au Luxembourg, l'entreprise Emile Weber aura sous peu trois générations de batteries. Aux 28 Mercedes eCitaro sont exploités sur des lignes urbaines et interurbaines, s'ajouteront 87 autres équipés de batteries NMC3, dont 58 avec des rails de charge pour le dispositif Opportunity Charging. La charge s'effectuera en effet à l'aide d'un pantographe inversé monté sur le mât de charge.
|
|
L'Otokar Vectio U sélectionné par l'Ugap
L'Otokar Vectio U de 9,30 m, pouvant accueillir jusqu'à 39 passagers, a été sélectionné par l'Ugap. Rappelons que ce modèle est propulsé par le moteur Cummins ISBE6.7E6280B développant, au choix, 250 ou 280 ch. Véhicule idéal pour de multiples usages...
lire la suite
L'Otokar Vectio U de 9,30 m, pouvant accueillir jusqu'à 39 passagers, a été sélectionné par l'Ugap. Rappelons que ce modèle est propulsé par le moteur Cummins ISBE6.7E6280B développant, au choix, 250 ou 280 ch. Véhicule idéal pour de multiples usages, il est doté d'une troisième porte en partie médiane pour assurer l'accessibilité d'un usager en fauteuil roulant.
|
|
CBM, nouvel actionnaire majoritaire de Retrofleet
CBM, leader mondial de la pièce détachée pour les autocars et les bus, est devenu le nouvel actionnaire majoritaire de Retrofleet. « L'arrivée de CBM au capital de notre société est une suite logique au vu des synergies déjà existantes depuis plus...
lire la suite
CBM, leader mondial de la pièce détachée pour les autocars et les bus, est devenu le nouvel actionnaire majoritaire de Retrofleet. « L'arrivée de CBM au capital de notre société est une suite logique au vu des synergies déjà existantes depuis plus d'un an. Dans ce nouveau secteur industriel en plein essor qu'est le rétrofit, les alliances sont nécessaires si l'on veut prétendre devenir rapidement un leader européen, et contribuer encore plus efficacement à une décarbonation efficace de la mobilité » a déclaré Emmanuel Flahaut, PDG de Retrofleet. Les 2 sites opérationnels (Goussainville et Villeurbanne) permettent de convertir des cars opérés en AuRa, en IDF, dans le Sud-Est et dans le grand-Est. La société va inaugurer très prochainement son nouveau site « Besset Grand-Ouest » dans les pays de Loire. Le Sud-Ouest et la région HDF seront couverts par des partenariats locaux. D'autre part, le rétrofit à l'export fait également parti du stratégique : sera inauguré après l'été, un nouvel atelier turinois (Italie) de 6 000m². A ce jour, Retrofleet a déjà développé la gamme Iveco Crossway et complète son offre dès la fin 2024 avec la gamme Mercedes Intouro, ces deux bases de véhicules représentant 80 % du parc Français et la même proportion au niveau européen. Des programmes plus larges sur la gamme poids lourds sont aussi en développement indiquent CBM et Retrofleet.
|
|
Keolis renouvelé pour accompagner les réseaux de transport public de Pau et du Mans
A Pau, Keolis va continuer d'accompagner la SPL Stap dans son ambition et ses réflexions sur le développement du réseau Idelis et se penchera sur la restructuration du réseau de bus notamment. Le groupe proposera une assistance technique générale, ai...
lire la suite
A Pau, Keolis va continuer d'accompagner la SPL Stap dans son ambition et ses réflexions sur le développement du réseau Idelis et se penchera sur la restructuration du réseau de bus notamment. Le groupe proposera une assistance technique générale, ainsi que des études spécifiques portant plu spécifiquement sur la transition énergétique, par l'analyse de solutions de “verdissement” de la flotte de bus ; l'évolution des itinéraires et des fréquences, accompagnement dans la concertation avec les voyageurs (et les riverains). Fin 2019, Keolis avait déjà contribué, au titre de son assistance technique, à la mise en service d'un bus à haut niveau de service (BHNS) fonctionnant à l'hydrogène. Cette première mondiale, pour un véhicule de 18 m, a confirmé la place de Keolis comme opérateur d'une mobilité durable et innovante. La Société Publique Locale des Transports de l'Agglomération Paloise (SPL STAP), exploitant du réseau Idelis, à Pau, a renouvelé le contrat d'assistance technique de Keolis pour une durée de cinq ans à compter du 1er juillet. La Société Anonyme d'Economie Mixte Setram (SAEM Setram) au Mans a également renouvelé sa confiance à Keolis pour assurer l'assistance technique du futur contrat d'exploitation du réseau de transport urbain, qui sera attribué par Le Mans Métropole, à compter du 1er janvier 2026.
-1.jpg)
Photo Sy/Keolis
|
-1.jpg)
Photo Sy/Keolis
|
|
Giga commande pour Solaris avec un total de 354 autobus aux couleurs de Rome
Gubielo SPA et l'opérateur Atac Roma viennent de commander 110 Urbino mild Hybrid articulés de Solaris. Ce contrat s'ajoute à un autre, récent, pour Rome également, de 244 Urbino gaz standards. Le constructeur évoque ainsi une "giga commande" puisque...
lire la suite
Gubielo SPA et l'opérateur Atac Roma viennent de commander 110 Urbino mild Hybrid articulés de Solaris. Ce contrat s'ajoute à un autre, récent, pour Rome également, de 244 Urbino gaz standards. Le constructeur évoque ainsi une "giga commande" puisque le total s'élève à 354 autobus... Les Urbino seront livrés courant de cette année et en 2025. Rome a même mis une option pour 78 autres exemplaires ! La commande, d'un total de 200 millions d'euros, comprend un contrat de maintenance d'une durée de dix ans. Rome avait déjà acquis par le passé (2003-2004) 30 trolleybus, et la région de Lazio, en banlieue de la capitale italienne, utilise plus de 700 InterUrbino pour assurer le transport périurbain et interurbain.
Photo Solaris.
|
Photo Solaris.
|
|
Busworld Turquie 2024 fait le plein d'exposants
A un mois de l'ouverture des portes de Busworld Turquie, au parc des expos d'Istanbul, les organisateurs annoncent une présence record d'exposants. La dixième édition, du 29 au 31 mai, promet d'être grandiose en cars, bus, midibus-midicars sans oubli...
lire la suite
A un mois de l'ouverture des portes de Busworld Turquie, au parc des expos d'Istanbul, les organisateurs annoncent une présence record d'exposants. La dixième édition, du 29 au 31 mai, promet d'être grandiose en cars, bus, midibus-midicars sans oublier les minis. Parmi les marques annoncées, il y a Anadolu Isuzu, BMC, Bozankaya, Bur-Can, Erduman, Habas, Iveco Bus, K2N (Inde), Karsan, Mercus-Bus (Pologne), Öncü, Otokar, Palmiye Design et Ugur Karoser. Le salon présentera également plusieurs équipementiers.
|
|
Une femme à la tête de la R&D et du développement des véhicules chez Scania
Sara Forsberg vient d'être nommée "Chief Technical Officer, Head of Brand Identity Development and Executive Vice President", et occupera donc à partir du 1er mai, le poste de responsable technique. En tant que nouvelle responsable, elle va notamment...
lire la suite
Sara Forsberg vient d'être nommée "Chief Technical Officer, Head of Brand Identity Development and Executive Vice President", et occupera donc à partir du 1er mai, le poste de responsable technique. En tant que nouvelle responsable, elle va notamment gérer le développement des véhicules et le centre de recherche et de développement du constructeur suédois. Siégeant au comité directeur, elle sera en lien direct avec Christian Levin, PDG de Scania et du groupe Traton. Mme Forsberg est une ingénieure spécialisée dans le développement de châssis. Elle travaille chez Scania depuis plus de treize ans.
Photo Scania/Linkedin
|
Photo Scania/Linkedin
|
|
Azur Pullman Voyages rejoint Gilbert James
La société Azur Pullman Voyages, sur la région de Nice, vient de rejoindre le groupe Gilbert James. La société a été fondée en 1993 par Patrice Pages. Localisée à Carros (06), elle est spécialisée dans les transports routiers de voyageurs. Son parc e...
lire la suite
La société Azur Pullman Voyages, sur la région de Nice, vient de rejoindre le groupe Gilbert James. La société a été fondée en 1993 par Patrice Pages. Localisée à Carros (06), elle est spécialisée dans les transports routiers de voyageurs. Son parc est de dix véhicules et autant de salariés a précisé Gilbert James.
|
|
Le trophée du mini de l'année sera remis au salon FIAA de Madrid
Le Salon International des Autobus et Autocars, FIAA 2024, organisé par Ifema Madrid fêtera cette année sa quinzième édition. Se déroulant du 22 au 25 octobre, il accueillera le 22 octobre (journée qui coïncidera avec sa Journée Presse), les particip...
lire la suite
Le Salon International des Autobus et Autocars, FIAA 2024, organisé par Ifema Madrid fêtera cette année sa quinzième édition. Se déroulant du 22 au 25 octobre, il accueillera le 22 octobre (journée qui coïncidera avec sa Journée Presse), les participants et constructeurs pour la remise du prestigieux Prix du Minibus de l'Année. Quelques jours avant le salon, aura lieu la phase préliminaire du concours européen Minibus Euro Test (MET 2024), qui en est désormais à sa quatrième édition, avec la participation d'Autocar & Bus Infos représentant la France. Ces tests, dédiés au segment des minibus pour le transport urbain, serviront à choisir le Minibus de l'Année 2025. A cette occasion, les véhicules participants doivent être neufs ou restylés avec moins de deux ans de commercialisation, avoir une longueur maximale de huit mètres et disposer de tout type de propulsion. Pendant trois jours, le Jury examinera chaque minibus participant, notamment, entre autres aspects, les performances, le design intérieur et extérieur, la sécurité, le confort des passagers et du conducteur, les solutions intégrées ou le comportement de conduite d'une ligne de transport conçue spécialement pour l'occasion. Au total, entre le Jury et les équipes des marques participantes, le concours rassemble une soixantaine de professionnels du secteur venus de toute l'Europe. Le prix européen du Minibus de l'année est une initiative du jury des prix internationaux Bus & Coach de l'année. La FIAA soutient à la fois la présence du Jury dans la capitale espagnole, ainsi que la tenue des tests qui servent à choisir le vainqueur parmi les véhicules participants. Le jury est composé de 23 publications spécialisées dans le transport routier de personnes provenant d'autant de pays européens. Lors des trois précédentes éditions du Minibus de l'année, organisées en 2017, 2019 et 2022, le constructeur marque Iveco Bus avec le modèle Daily Tourys, Mercedes-Benz avec le Sprinter City 75 et la société espagnole Car-Bus.net avec son modèle Shaula, respectivement.
|
|
Accord de partenariat entre Daimler Buses et BMZ sur les batteries
Daimler Buses et le fabricant de systèmes de batteries BMZ Poland ont conclu un partenariat stratégique pour développer et fournir la prochaine génération de batteries aux buses électriques du constructeur. En conséquence, le constructeur proposera à...
lire la suite
Daimler Buses et le fabricant de systèmes de batteries BMZ Poland ont conclu un partenariat stratégique pour développer et fournir la prochaine génération de batteries aux buses électriques du constructeur. En conséquence, le constructeur proposera à ses clients les nouvelles batteries « NMC4 » à partir du milieu de la décennie. Avec cette nouvelle génération de batteries, Daimler Buses vise à obtenir une plus grande autonomie et une plus longue durée de vie de la batterie avec ses bus électriques.
|
|
Une cinquième station hydrogène pour HYmpulsion
HYmpulsion vient d'inaugurer une nouvelle station hydrogène à Vénissieux, la cinquième à ce jour. Pour cet événement, deux véhicules étaient présents pour réaliser la démonstration des avitaillements, soit un Iveco Bus E-Way H2 et un Opel Vivaro e-Hy...
lire la suite
HYmpulsion vient d'inaugurer une nouvelle station hydrogène à Vénissieux, la cinquième à ce jour. Pour cet événement, deux véhicules étaient présents pour réaliser la démonstration des avitaillements, soit un Iveco Bus E-Way H2 et un Opel Vivaro e-Hydrogen. Ils ont été avitaillés avec un total de 4,4 kg et 1,8 kg de H2 respectivement pendant la cérémonie. Avec un investissement total de 2,5 millions d'euros et une capacité de 400 kg par jour, cette station délivre de l'hydrogène à 350 bars pour les véhicules lourds et 700 bars pour les véhicules légers, les bus et cars de la Région. Implantée au 32 allée de la Tâche Velin à Vénissieux, sur un terrain mis à disposition par Serfim, c'est la deuxième station en région lyonnaise, rejoignant quatre autres opérationnelles ( Clermont-Ferrand, Saint-Priest, Chambéry, Moûtiers).
|
|
|
|
|
| Articles en accès libre |
|
|
| 1. Sélectionnez un numéro |
| 2. Choisissez un article en accès libre |
|
|
|
|
